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  1. VWCAMPER Board

    1. Ankündigungen

      Bekanntmachungen des Caliboard-Teams

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    2. Fehlermeldungen

      Für Fehler und Probleme rund um das Forum, nicht die von euren Fahrzeugen 😉

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    3. Lob und Kritik

      Anregungen und Wünsche rund um unsere Community.

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    4. VW-Camper Shop

      Fragen zum VW-Camper Shop

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  2. VW California Spezial

    1. VW California Diskussionen, Infos und Lösungen

      Grundsätzliche Diskussionen über den VW California mit Informationen und Lösungen, sofern es nicht in eine andere Kategorie passt.

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    2. VW California Zubehör

      Alles rund um das VW-California Zubehör

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    3. VW California Möbel und Ausbau

      Diskussionen rund um das Mobiliar und umbauten

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    4. VW California Aufstelldach

      Hier geht es rund um das Aufstelldach

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    5. VW California Hochdach

      Alles rund um das Hochdach.

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    7. VW California Elektrik

      Hier bitte nur über die Elektrik, die von den Zusatzbatterien versorgt wird.
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    8. Cali-Kids

      Schlafen, Sitzen und und und.. Alles rund um die Kids
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    9. Kochen im Cali

      Kochen, Essen und Trinken im und vor dem Cali hier kann und sollte jeder seine Lieblings-California-Reiserezepte posten, die sich unkompliziert und schmackhaft kredenzen lassen...
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    10. VW California Dokumentationen

      Startbeitrag durch Themenersteller dauerhaft zu bearbeiten.
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    11. Der robuste Off - Road - Cali

      Alles zum Thema Off - Road - Umbauten und Zubehör am und um den Cali
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    12. Fahrzeugpflege

      Alles über die Pflege der Karosserie und der Inneneinrichtung des Calis

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  3. VWCAMPER Events

    1. Camper Treffen

      und sonstige gesellige Meetings
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    2. Basteltreffen

      Hier wird geschraubt
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      • Sonne77
  4. Camping und Reisen

    1. Reisevorhaben

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      • hans_771
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    1. T5.1 Diskussionen, Infos und Lösungen

      Grundsätzliche Diskussionen über den T5 der ersten Generation sowie technische Produktlösungen.
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    1. T5.2 Diskussionen, Infos und Lösungen

      alles über den T5 nach der großen Produktaufwertung.
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    6. T5.2 Wasserzusatzheizung - Zuheizer

      Die Webasto Thermotop Z/C am CAN 2.0
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    • Bamsekalle
      Hallo, das ist eine tolle Idee!   Danke für den Tipp, Gruß Oli
    • stonie

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      Nähen kann durchaus nachteilig sein, das ist korrekt. Aber kleben ist nicht zwingend besser. Ein Zeltstoff der bei Regen aufquillt und die Nahtlöcher verschließt ist ebenfalls dicht. Das hat bei VW ja über viele Jahre funktioniert.    Ich bin großer Freund von sehr hochwertiger Outdoorbekleidung. Bei langen Wanderungen - egal ob in den Bergen oder einfach nur beim Gassi gehen mit den Hund - will ich ebenfalls trocken bleiben. Auch bei Bekleidung werden z. B.  bei Regenjacken die Nähte geklebt.    Bei einem sehr namhaften und sehr teuren kanadischen Hersteller sind bei meiner Frau und bei mir an mehreren Jacken die Klebenähte nach einiger Zeit aufgegangen.  Bei den Schweizern (nahezu genauso teuer) ist uns das noch nicht passiert.   Die Kanadier gelten als Bekleidungs-Edelschmiede - wir können das leider nicht bestätigen.    Kleben ist also kein Garant für Qualität. Das kann gut sein - muss aber nicht!
    • totohohmann
      Hallo Thomas, heute Abend ist tatsächlich der Entscheid gefallen zum Tausch… Wir werden den grossen hoffentlich baldmöglichst für uns bekommen. Habe jetzt noch mal alle vor und Nachteile gegenüber dem kleinen für mich aufgeführt und festgestellt es ist ein einziger Nachteil der noch übrig bleibt beim Grossen, und der ist allerdings verkraftbar. Euch allen danke für die Input, ich melde mich dann wieder wenn der Grosse da ist
    • body2body

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        Ja, ich habe auch extra eine Zusatz-Luftfederung hinten reinmachen lassen, um auf 4,4 to aufzulasten und dann hat mir der Mann vom TÜV erklärt, dass die 4,4 to mit den Original-Stahlfelgen und der Zusatzluftfederung (Lineppe, Gutachten bereits dabei) gar kein Problem wäre.   Aber leider habe ich nen 4x4  und SOD verbaut da echt schöne 18er Delta-Felgen mit Offroad-Bereifung und laut Gutachten müsste ich mit denen hinten sogar noch ablasten.   Bin da echt gerade etwas gefrustet und Rückfrage bei SOD kam leider keine Antwort, mal sehen, was Delta schreibt?   Aber Kernaussage vom TÜV war, dass 4,4 to bei MEINEM mit den normalen Felgen und Reifen ok wäre.    Notfalls halt die Originalen drauf eintragen lassen und wieder wechseln..... *gg*  Schätze mal beim "Wiegen" schauen die nur auf das ZGg und nicht auf die Einschränkungen, oder?!   Wobei ich aber jetzt mal noch genau nachfrage, weil es mir nicht einleuchtet, dass die Delta-Felgen das nicht hergeben? Auf ihrer Seite schreiben sie zumindest ganz stolze "In Abhängigkeit von dem jeweiligen Modell verkraften unsere Offroad Felgen Radlasten von erstaunlichen 1.800 kg".   Ich bin gespannt 😕   Liebe Grüße, Andi
    • body2body

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        JUPP!   39.- Euro für bisserl Sperrholz ist für mich auch übertrieben!   Von der Marge her zwar sicher völlig ok, wenn man sieht was ein Wasser im Restaurant kostet ..mal schlappe 1000% drauf.....aber trotzdem 😉
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